金龍IGV-智能導引港(gang)(gang)口(kou)運(yun)輸車搭載港(gang)(gang)口(kou)無人(ren)駕駛系統解決方案，集(ji)線(xian)控底盤、自(zi)動(dong)駕駛、遠(yuan)程駕駛、車路協同及車隊運(yun)營系統于(yu)一體，可全天候、全天時(shi)實現直線(xian)行駛、自(zi)動(dong)變(bian)道、主動(dong)避障、自(zi)動(dong)泊(bo)車等(deng)自(zi)動(dong)駕駛功能，以及場/岸橋自(zi)動(dong)精準對位，任務調度等(deng)自(zi)動(dong)作(zuo)業，助(zhu)力港(gang)(gang)口(kou)數字(zi)化轉型升級(ji)!
無人駕駛 安全可靠
單車(che)感(gan)知(zhi)冗余，不(bu)同傳感(gan)器優勢互補感(gan)知(zhi)重疊(die)，環境適應性佳；擁有超強算力(li)、雙芯片算力(li)冗余設計(ji)支撐，應變能力(li)強；成熟的整車(che)控制(zhi)技術，驅(qu)動(dong)、制(zhi)動(dong)、轉向均具備多重冗余配置(zhi)。
性能優異 低碳節能
大承(cheng)載車體設計，最高(gao)承(cheng)重70噸(dun)，適(shi)用多(duo)種載荷(he)分布(bu)運(yun)輸要求；采(cai)用高(gao)能型磷酸(suan)鐵鋰電芯，單位(wei)耗(hao)能低，零(ling)排放，綠色環保；主力(li)4D毫(hao)米波雷達傳(chuan)感器(qi)，使用壽命超10年，能全(quan)天候作業。
高效運營 省心省力
車體轉(zhuan)向半徑小，操(cao)控靈(ling)活，可自(zi)主避(bi)障(zhang)，無需安全(quan)員介入；交(jiao)(jiao)通監控站(zhan)，IGV和智能路標(biao)三位一體，輕松實現云(yun)端信息交(jiao)(jiao)互(hu)；專業團隊支持，可根據使用場(chang)景(jing)定(ding)制運營(ying)解決方案，實現效(xiao)益最大化。
金龍(long)IGV-智能(neng)導引港口(kou)運輸車(che)(che)搭載港口(kou)無(wu)人駕(jia)駛系統解決方(fang)案，集(ji)線(xian)控底(di)盤(pan)、自動(dong)駕(jia)駛、遠(yuan)程駕(jia)駛、車(che)(che)路(lu)協同及(ji)車(che)(che)隊運營(ying)系統于一(yi)體(ti)，可全天候、全天時實現直(zhi)線(xian)行駛、自動(dong)變道、主動(dong)避障、自動(dong)泊車(che)(che)等自動(dong)駕(jia)駛功能(neng)，以及(ji)場/岸橋自動(dong)精(jing)準對(dui)位(wei)，任務調度等自動(dong)作業，助力港口(kou)數字化(hua)轉(zhuan)型升級!
| 驅動型式 | 8×4 |
| 整備質量(kg) | 22000 |
| 最大承載質量(kg) | 70000 |
| 長X寬(kuan)X高(mm) | 14950X2700X1500(滿載) |
| 軸 距 ( m m ) | 1650+6100+1650 |
| 轉彎半徑(jing)(m) | ≤12 |
| 定位精度(mm) | ±25 |
| 最高車速 | 直線：空載35km/h;滿載25km/h |
| 集(ji)裝箱類(lei)型 | 1×20'或2×20'或1×40'或1×45' |
| 電池容量 | 281.9kWh/618.24V/456Ah |
| 電池類型(xing) | 高能型磷酸鐵(tie)鋰電芯 |
| 電機型(xing)式 | 中央(yang)電機(ji)直(zhi)驅 |
| 充電類型 | 智能充電(dian)(dian)、人工充電(dian)(dian) |
