金龍KD810 8×4燃(ran)料電池(chi)自卸車，低(di)噪音、零(ling)排放、耐(nai)低(di)溫，環境適應(ying)性強。覆蓋(gai)鋼廠(chang)、電廠(chang)、礦山、港口、城建渣土運(yun)(yun)輸(shu)、商砼運(yun)(yun)輸(shu)，城際接駁運(yun)(yun)輸(shu)等(deng)使用(yong)場景。
金龍KD810 8×4燃(ran)料電池(chi)自卸車，低(di)噪音、零(ling)排放、耐(nai)低(di)溫，環境適應(ying)性強。覆蓋(gai)鋼廠(chang)、電廠(chang)、礦山、港口、城建渣土運(yun)(yun)輸(shu)、商砼運(yun)(yun)輸(shu)，城際接駁運(yun)(yun)輸(shu)等(deng)使用(yong)場景。
底(di)盤經過(guo)優化設計，增強型主(zhu)梁(liang)搭配200mm副梁(liang)，全面提(ti)升(sheng)扭轉剛度。整車(che)載重量、耐用性(xing)顯著提(ti)升(sheng)。
整車配置WABCO自動電(dian)子剎車(EBS)+電(dian)子穩定控制(zhi)系(xi)統(tong)(ESC)系(xi)統(tong)，及前向防撞(zhuang)預警(FCW)系(xi)統(tong)等智能化裝置，全(quan)方位呵(he)護(hu)駕駛員(yuan)和行人的安(an)全(quan)。
底(di)盤搭(da)載金龍(long)自主永磁同步電機并匹配六檔變速箱，最大扭矩轉速輸(shu)出在1200-3000rpm,更適應城市(shi)工地、山路運輸(shu)工況。
| 車型 | XMQ3310FCEV | XMQ3310FCEV01 |
| 外(wai)廓尺寸(mm) | 10310×2550×3100,3250,3450,3560 | 10310×2550×3100,3250,3450,3560 |
| 貨箱尺(chi)寸(mm) | 5600×2300×900,1200,1500 | 5600×2300×900,1200,1500 |
| 軸(zhou) 距(ju) ( mm ) | 1850+3800+1350 | 1850+3800+1350 |
| 整車整備(bei)質量(kg) | 17300，18000 | 16370，17300 |
| 最大(da)總(zong)質量(kg) | 31000 | 31000 |
| 最小離(li)地間隙(mm) | 270 | 270 |
| 最小轉彎直徑(m) | ≤23 | ≤23 |
| 爬坡度 | ≥30% | ≥30% |
| 輪胎 | 11.00R20 18PR | 11.00R20 18PR |
| 制動型式(shi) | 前(qian)鼓后鼓 | 前鼓后(hou)鼓 |
| 懸架 | 多片(pian)簧 | 多片簧 |
| 駕(jia)駛室 | 半(ban)高頂豪華(hua)車身 | 半(ban)高頂(ding)豪華(hua)車身 |
| 燃料電池品牌(pai)/類型(xing)/功率(kW) | 上海杰(jie)寧/質子交換(huan)膜/120 | 中沁泰康/質(zhi)子交換膜/120 |
| 電池品牌/類型/電量(kWh) | 盟固(gu)利(li)/錳酸(suan)鋰/100.912 | CATL/磷酸鐵鋰/140.96 |
| 供氫方案 | 中材6×210L氣瓶/后背 | 國富6×210L氣(qi)瓶/后背(bei) |
| 驅動模塊(kuai) | 永磁同(tong)步電機+AMT自動箱 | 永磁同步電機+AMT自(zi)動(dong)箱(xiang) |
| 電機功率(額定(ding)/峰值)(kW) | 200/400 | 200/400 |
| 續(xu)駛里程(CHTC-D)(km) | ≥500 | ≥500 |
