干線物(wu)流運輸運距較長，運輸成(cheng)本(ben)高，新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)重(zhong)卡能(neng)夠顯(xian)著(zhu)降(jiang)低碳排放量，具有積極社會效應；同時新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)重(zhong)卡能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)成(cheng)本(ben)低，電力價格穩定，在長途運輸中，高效的能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)利用可大幅降(jiang)低運營成(cheng)本(ben)；此外，新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)重(zhong)卡可享受各地政(zheng)(zheng)府新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)補貼政(zheng)(zheng)策、高速費用優(you)惠政(zheng)(zheng)策，進一(yi)步提升經(jing)濟性。

KT602是為物流(liu)運(yun)輸場景而生的超級重卡，具有高效驅動(dong)、 高效熱管理(li)、更低能(neng)耗(hao)的特點(dian)，搭載(zai)自動(dong)駕駛(shi)輔(fu)助系統，有效解決重卡用戶痛點(dian)，為物流(liu)運(yun)輸降本增效。

• 極致成本

  采用多軸多動力源， 能耗降低23.5%；“昆侖”智能集成—體化底盤，整車整備質量降低10%; 空氣動力學優化造型，風阻下降15%。

• 極致效率

  搭載513kWh電池，續航>300km；匹配超級運力客戶端，精準匹配不跑空，提升運營效率。

• 極致安全

  配備電子后視鏡、智能中控、DMS駕駛員監控系統及360全景環視，全方位保障駕駛安全；整車智能故障診斷及電池云端診斷預警等遠程系統保障行車安全。

短(duan)倒(dao)運(yun)輸(shu)場(chang)(chang)景主要是在封閉(bi)或(huo)半封閉(bi)區(qu)域內，進行短(duan)途、高頻次的(de)貨物運(yun)輸(shu)，路線相對(dui)固定，如(ru)港口內的(de)貨物轉運(yun)、礦(kuang)(kuang)區(qu)內的(de)礦(kuang)(kuang)石倒(dao)短(duan)、鋼廠電廠原材料運(yun)輸(shu)等。運(yun)輸(shu)的(de)單(dan)程距離(li)較短(duan)，一般在幾十公(gong)里(li)到一二百公(gong)里(li)之間，車輛可以在較短(duan)時間內完成一次運(yun)輸(shu)任務，運(yun)輸(shu)頻次高，并(bing)且(qie)短(duan)倒(dao)運(yun)輸(shu)場(chang)(chang)景往(wang)(wang)往(wang)(wang)位(wei)于環(huan)境敏感區(qu)域或(huo)環(huan)保要求高的(de)產業，清(qing)潔運(yun)輸(shu)要求高。

KT601是(shi)金龍基于電動化底盤、一體化集成、生(sheng)態化模式和智(zhi)能化管理(li)理(li)念，面向換電生(sheng)態打造的(de)全新重卡(ka)，用于港口、礦山、廠區、公鐵轉運多場(chang)景。

• 時尚外觀

  車身以機甲銀為主色調，沉穩內斂；直線化的前圍線條、參數化格柵，勾勒出獨特前面罩特征；左右星芒紋飾搭配懸浮護甲，宛如從未來而來的銀甲戰士。

• 硬核守護

  車身采用籠氏框架結構，承載件采用高強度鋼，易腐蝕部位采用鍛鋅板，為整車提供硬核被動防護，搭載智能駕駛輔助系統，提供強大主動安全措施。

• 經濟運營

  優秀的整車控制策略，顯著降低電耗。通過龍冀車聯網平臺，實現對車、路、人的實時管控，實時跟蹤車輛運營能耗。

KT602基(ji)于KT601升(sheng)級(ji)打(da)造，是干線物流、國道(dao)，300km內倒(dao)短首選。

• 性能提升

  車架、車橋、懸架等采用拓撲結構設計，整備質量降低1噸。搭載寧德時代全新電池技術平臺，有效放電深度超過95%，綜合能耗再降15%

• 超充技術

  600A超充，充電時間縮短至40分鐘。讓用戶體驗到更便捷的充電和更高效的運輸。

• 駕駛性能

  底置電池布置形式，降低整車重心，抗側傾能力強，提升行駛穩定性。駕駛室后部空間無遮擋，視野好，安全性強。

KT611燃料(liao)電(dian)池牽引車，低噪(zao)音、零排(pai)放、耐低溫、環(huan)境適(shi)應性強，適(shi)合工業園(yuan)原(yuan)材(cai)料(liao)運輸(shu)，物(wu)(wu)流園(yuan)區域/城間配送，支線(xian)物(wu)(wu)流，鋼廠/煤礦/港口運輸(shu)等(deng)多種運輸(shu)場(chang)景。

• 無憂補能

  采用高性能氫燃料電池，不少于8x210L 供氫系統，滿載續航超400km，10分鐘即可快速充氫；搭載永磁同步電機，AMT變速箱，具備強大再生制動能量回收功能。

• 無憂智駕

  搭載強大輔助駕駛系統，行車更安全；經濟、動力雙模式智能切換，搭配可依據車況自動調節的電池系統，有效降低運營成本。

• 無憂售后

  三電及氫燃料系統5年/20 萬公里質保，維保無憂；量身定制解決方案及控制策略，能耗無憂；采用標準化配件，更換無憂。

金龍KT401針對港口場景專門定制馬(ma)鞍型后背電池包(bao)，降低電池高度，使后窗露出，拓(tuo)寬視野，可直接觀察集裝(zhuang)箱裝(zhuang)卸操作，提(ti)高了(le)便利性(xing)和安全性(xing)。

• 港口定制化

  車身增強防銹處理，降低因港口水汽大，造成的鹽害腐蝕。防眩目后視鏡，讓駕駛員不易被高強度光線影響，提高行車安全；采用大數據分析，智能車輛調度，路徑規劃，車隊化管理效率更高，可實現24 小時運轉，保證港口營運的連續性和經濟性。

• 高效換電

  改傳統充電模式為快捷換電模式，節省90%以上充電時間，可充可換，靈活便利，可實現5分鐘快速換電。

• 全面提升駕駛體驗

  全氣囊減震座椅，有效緩解顛簸，讓您駕駛更輕松。新內飾設計，寬敞舒適，視野開闊。環繞式儀表臺，多功能方向盤，搭配智能按鍵，操作便捷。

在(zai)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)建設和改造過程中，運輸渣土、建筑垃圾、混(hun)凝土等物料(liao)必不可(ke)少(shao)的，自卸(xie)車使(shi)用場景(jing)復雜多(duo)變，包括市(shi)政環衛(wei)、城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)道路、施(shi)工工地等多(duo)種(zhong)環境，新能(neng)源(yuan)重卡(ka)(ka)憑借其低(di)噪音、零排放的特點，能(neng)夠更好地適應這(zhe)些環境，減(jian)少(shao)對居民生活的影響，減(jian)少(shao)空氣(qi)污染，符合城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)綠(lv)色發展(zhan)的要求；并(bing)且新能(neng)源(yuan)重卡(ka)(ka)通常配備(bei)智能(neng)監控(kong)系統，可(ke)以實時(shi)(shi)監測車輛的行駛(shi)狀態、能(neng)耗情況，接(jie)入(ru)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)監管系統進行實時(shi)(shi)監管，以杜絕新能(neng)源(yuan)重卡(ka)(ka)在(zai)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)中的違章(zhang)、超速、跑(pao)冒(mao)滴漏等現(xian)(xian)象，提(ti)高(gao)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)管理效率。同時(shi)(shi)，還具備(bei)遠程診(zhen)斷功能(neng)，能(neng)夠及時(shi)(shi)發現(xian)(xian)并(bing)解決問題，減(jian)少(shao)故障停(ting)車時(shi)(shi)間。

金(jin)龍 KD800充(chong)換電自卸(xie)車，采(cai)用更優底(di)盤設計，靈活應(ying)對(dui)復雜工況;電池可充(chong)可換，搭(da)載具備“駕駛意圖優化識別”功(gong)能的(de)金(jin)龍自主研發技術(shu)，實(shi)現城市(shi)運輸高效精準管理。

• 綠色運輸 不撒不漏

  電動篷布尾端優化設計，具備自動閉合功能，杜絕揚塵和灑漏。運輸環節零排放、零污染，助力城市綠色環保建設。

• 低噪低震 舒適駕控

  采用加強型車架，承載力高的轉向橋和承扭力高的輪減橋，安全可靠;底盤防腐耐蝕處理，適應復雜工程路況。

• 動力比燃油車更強

  搭載峰值功率為 400KW 的大功率永磁同步電機，輸出扭矩達 2800N·m，比燃油車提速更快、動力更強。憑借優化型底盤設計，提升爬坡力，廣泛適用各種復雜工況。

金(jin)龍 KS800充換電混凝土攪拌車，優化上裝(zhuang)與底盤(pan)的鏈接方式(shi)和罐體材質，有效提升車輛整體使用壽命(ming)。適用城建、交通和水利商砼運輸。

• 高強承載 結構可靠

  結構可靠：上裝與底盤連接采用止推板和拉馬結合方式，降低應力的同時有效提高車架壽命；從承載要求、節能穩定出發，加強上裝和車身結構的匹配設計，提高整車穩定性，減少側翻率。

• 降噪減震 駕控輕松

  駕駛室內部空間大，主駕采用全氣囊減震座椅，降低疲勞感，提高駕駛舒適性。配備多功能方向盤，方便操作，全液晶儀表，中控臺布局優化，駕駛過程輕松便捷。

• 品質罐體 結實耐用

  罐體由高強度耐磨錳板制作，攪拌量大、自重輕、攪拌出料均勻，回轉穩定，降低混凝土粘罐幾率大大減少清罐頻次。

金(jin)龍(long)KD600專(zhuan)為適用砂石、礦區倒短(duan)、橋隧工(gong)程等(deng)場景設(she)計(ji)底置充換電模式，底盤更(geng)穩定，貨(huo)廂容量更(geng)大(da)更(geng)能裝；通(tong)過不同軸(zhou)距(ju)變化，實現不同尺寸貨(huo)廂的變形， 滿足復雜工(gong)況需求。

• 動力強勁

  結構可靠：上裝與底盤連接采用止推板和拉馬結合方式，降低應力的同時有效提高車架壽命；從承載要求、節能穩定出發，加強上裝和車身結構的匹配設計，提高整車穩定性，減少側翻率。

• 駕駛輕松

  駕駛室內部空間大，主駕采用全氣囊減震座椅，降低疲勞感，提高駕駛舒適性。配備多功能方向盤，方便操作，全液晶儀表，中控臺布局優化，駕駛過程輕松便捷。

• 經濟節能

  可充電、可換電，5分鐘即可實現快速換電。維護保養周期間隔長，費用低，用的越久、成本越省。通過駕駛意圖優化識別策略等金龍自主研發技術，進行能耗綜合管理，達到整車電耗低于行業15%-20%。

• 底盤可靠

  攜手主流(liu)零(ling)部件(jian)供應商，嚴格的整車可靠(kao)(kao)性驗證，確保底(di)(di)盤可靠(kao)(kao)性更(geng)優。將低壓(ya)(ya)電池、空壓(ya)(ya)機(ji)、多合一(yi)控制器等系統零(ling)部件(jian)集成布置在組合支架上，清空底(di)(di)盤中部區(qu)域，底(di)(di)盤更(geng)兼容、更(geng)可靠(kao)(kao)。

• 三電可靠

  1997年(nian)設計開(kai)發(fa)第(di)一款電動商(shang)用車(che)，2008年(nian)完成混(hun)聯、并聯、純電動技術研(yan)發(fa)、氫燃料技術儲備(bei)，為實現新能(neng)源車(che)輛商(shang)品化(hua)最(zui)的(de)主(zhu)機廠家；20余(yu)年(nian)新能(neng)源研(yan)發(fa)經驗移(yi)植至卡車(che)領域，三電可(ke)靠(kao)性更高。

采用整車(che)綜(zong)合熱管(guan)理關(guan)鍵技術，研(yan)發(fa)先進高寒(han)智(zhi)能控(kong)制(zhi)算法，升(sheng)級(ji)整車(che)能量管(guan)理策(ce)略，通過一個多(duo)月的可靠性試驗充分驗證高寒(han)環境下的綜(zong)合性能。

整(zheng)車(che)輕(qing)量化設計(ji)，大量使用高強度(du)鋼材，通過有限元分析(xi)去冗余強度(du)，動力總成懸置優化設計(ji)，整(zheng)車(che)整(zheng)備質量可(ke)低于10T，多(duo)拉多(duo)賺。

根據客戶場景特點定制控制策略，確保電耗更優，平均電(dian)耗較行業低10%，油電(dian)節約率可達80%+。