金龍(long)KD600,6×4充(chong)換電(dian)自即車，適用(yong)砂石、礦區倒短、析隧工程等復雜工況，采(cai)用(yong)底置充(chong)換電(dian)。貨廂容(rong)量更(geng)大(da)更(geng)能(neng)裝；且(qie)可(ke)通過(guo)不同軸距(ju)變化，可(ke)實現不同尺寸貨廂的變形，滿足多種客戶需求。
金龍(long)KD600,6×4充(chong)換電(dian)自即車，適用(yong)砂石、礦區倒短、析隧工程等復雜工況，采(cai)用(yong)底置充(chong)換電(dian)。貨廂容(rong)量更(geng)大(da)更(geng)能(neng)裝；且(qie)可(ke)通過(guo)不同軸距(ju)變化，可(ke)實現不同尺寸貨廂的變形，滿足多種客戶需求。
搭載峰值功率(lv)為400kW的(de)大功率(lv)永(yong)磁同(tong)步電機，輸出(chu)扭矩達2800N·m,提速更快、動力更強。憑借優化型底盤設計，提升爬坡力，廣泛適應各(ge)種復(fu)雜(za)工況。
駕駛室空間(jian)大，內(nei)飾設計(ji)時(shi)尚；配備多功能方(fang)向盤和經人(ren)機工程優化的中控臺，設計(ji)合理、操作便捷。整(zheng)車(che)經過NVH的優化設計(ji)，大幅(fu)度(du)降噪減振；搭配全氣囊減震(zhen)座椅，經過顛簸路段，降低震(zhen)感(gan)，提升駕駛舒適(shi)度(du)。
可(ke)充電、可(ke)換(huan)電，5分(fen)鐘即可(ke)實現(xian)快(kuai)速換(huan)電。維(wei)護保(bao)養周期間隔長，費用低，用的越久、成本越省。通過(guo)駕駛意圖優化(hua)識別策略(lve)等金龍自主研(yan)發技術，進行(xing)能耗(hao)綜合管理，達到整車電耗(hao)低于(yu)行(xing)業15%-20%。
| 車(che)型(xing) | XMQ3250BEVL |
| 外廓(kuo)尺寸(mm) | 8900,9100,9300,9600,9800,10100×2550×3200,3250,3350,3450,3560 |
| 貨箱尺寸(mm) | 5600,6000,6500,6800×2300,2350×600,800,900,1000,1100,1150,1200,1500 |
| 軸 距 ( mm ) | 4300+1350,4600+1350,5000+1350 |
| 整車整備質量(liang)(kg) | 16270,17070,17870 |
| 最大總質量(kg) | 25000 |
| 最小離(li)地(di)間隙(mm) | 270 |
| 最(zui)小轉彎直徑(m) | ≤20 |
| 爬坡度 | ≥30% |
| 輪胎 | 12.00R20 16PR |
| 制動型式 | 前鼓(gu)后鼓(gu) |
| 懸架 | 多(duo)片簧(huang) |
| 駕駛室 | 半(ban)高(gao)頂豪華車身 |
| 電池品牌/類(lei)型/電量(kWh) | CATL/磷酸鐵鋰/281.92 |
| 換電方式 | 側置充(chong)換電 |
| 驅動模塊 | 永磁同步電(dian)機+AMT自動(dong)箱 |
| 電機功率(額定/峰值)(kW) | 200/400 |
| 續駛里程(CHTC-D)(km) | ≥150 |
