金龍KD800 8X4充換電(dian)自卸車，適合(he)渣土(tu)、短(duan)途礦區和(he)鋼(gang)廠運(yun)輸(shu)。采用更優底盤設計(ji)，靈活應對復雜工況；電(dian)池可充可換，搭載具備“駕駛意圖優化識別”功能的金龍自主研發技(ji)術(shu)，實現高效精準的能耗(hao)管理。
金龍KD800 8X4充換電(dian)自卸車，適合(he)渣土(tu)、短(duan)途礦區和(he)鋼(gang)廠運(yun)輸(shu)。采用更優底盤設計(ji)，靈活應對復雜工況；電(dian)池可充可換，搭載具備“駕駛意圖優化識別”功能的金龍自主研發技(ji)術(shu)，實現高效精準的能耗(hao)管理。
電(dian)動(dong)篷布尾端優化設計，具備自(zi)動(dong)閉合功(gong)能，杜絕揚(yang)塵和灑(sa)漏。運輸(shu)環節零排放、零污染，助力城(cheng)市綠色環保(bao)建設。
采用加強型車架(jia)，承載力高的轉向橋和承扭(niu)力高的輪減橋，安全可靠；底盤防腐耐蝕處理，適(shi)應復(fu)雜工程路況。
搭載峰值功率為400kW的大功率永磁同步電機，輸出扭矩達2800N·m,比燃油車提速更快、動力更強。憑借優化型底盤設計，提升爬坡力，廣泛適用各種復雜工況。
| 車型 | XMQ3310BEVL/BEVL01 | XMQ3310BEVL04(重載(zai)版(ban)) |
外(wai)廓尺寸(mm) | 9700,9900,10300×2550×3100,3250,3350,3450,3560,3630 | 9700,9900,10300,10850,11250,11650,11850,11950×2550×3100,3250,3350,3450,3560,3630 |
| 貨箱尺寸(mm) | 5600,5800,6200×2300,2350×800,900,1150,1200,1500 | 5600,5800,6200,6800,7200,7600,7800,8000×2300,2350×800,900,1150,1200,1500 |
| 軸 距 ( mm ) | 1850+3200+1350 1850+3400+1350 1850+3800+1350 | 1850+4200+1350,1850+4600+1350,1850+3200+1350,1850+3800+1350,1850+4700+1350,1850+4900+1350,1850+4900+1350 |
| 整車(che)整備質量(kg) | 16370,17300,18000 | 19100,20050,21000 |
| 最大(da)總質量(kg) | 31000 | |
| 最小離地間隙(xi)(mm) | 270 | |
| 最小轉彎直徑(m) | ≤23 | |
| 爬坡度(du) | ≥30% | |
| 輪胎 | 11.00 R20 18 PR | 11.00 R20 18 PR 12.00 R20 18 PR |
| 制動型(xing)式 | 前(qian)鼓后鼓 | |
| 懸架 | 多(duo)片簧 | |
| 駕(jia)駛室 | 半(ban)高頂(ding)豪華(hua)車身 | |
| 電池品牌/類型(xing)/電量(liang)(kWh) | CATL/磷(lin)酸鐵鋰/281.92 | |
| 換電總成(cheng) | 玖行、寧普時代、金(jin)龍 | 玖行、金茂、金龍 |
| 驅動模塊 | 永(yong)磁同步電機(ji)+AMT自(zi)動箱(xiang) | |
| 電機(ji)功率(額定/峰值)(kW) | 200/400 | |
| 續駛里程(CHTC-D)(km) | ≥170 | |
